跟在后面的4辆坦克看到了莫林车组的前车之鉴，没有任何办法将莫林车组救出险境，事实上我们也身处险境。
大家不约而同地试图在狭窄的乡间小道上做U型转弯，返回临时营地。
很不幸，亨利·德克特所在的第2辆坦克刚开始转弯，就被日军拦在路上的那辆坦克击中了，穿甲炮弹钻入驾驶舱，炸掉了炮手的头颅，那个时候机枪手亨利·德克特正在向日军疯狂地射击。
近距离发射的穿甲弹动能很大，继续向前运动，穿透了发动机舱，带走了重要的部件。
（奇怪的是，这辆坦克还能继续前进，发动机仍在运转，坦克跌跌撞撞地返回了我们的临时营地，其他车组成员得以大难不死。
不过，到了营地之后，它再也动不了了。
）幸存的4辆坦克回到了阿勾镇的临时营地。
我们连里最好的机械师尼克·弗里泽克，拿着各种工具，使用了各种临时替代的零件，比如管子、垫圈，忙活了半天，也没让这辆坦克能够继续运转。
连里所有的机械师都过来帮忙，还是没有办法把它修好。
据说，莫林中尉的车组设法在日本人的火焰喷射器下逃生，但是他在当晚并没有返回我们的临时营地。
他们生死未卜，被俘了，还是被杀了，还是逃到丛林里去了，我们都不知道。
那些日子里我们所讨论的都是莫林车组，到处探听他们的消息，官方给出的说法是战斗失踪。
事实证明我们发动的第一次攻击，对付的不是像侦查部队所说的——只装备少量轻武器的小规模的步兵分遣队。
我们要对抗5万名步兵。
日军装备了一百辆坦克，46门150毫米重炮（此处为译者按照上下文内容推测），28门105毫米的加农炮，32门75毫米的火炮。
林加延湾水面上有56艘日本军舰，240毫米的舰炮难以计数。
敌众我寡，装备悬殊，我们在林加延湾周边地区没有支撑多久，上头命令我们随时准备撤退。
我们连离开阿勾镇开始按照橙色Ⅲ计划且战且退。
我们的任务是控制撤退道路，掩护全军安全转移到巴丹半岛。
在此期间，菲律宾童子军的第26骑兵连，与我们并肩作战，迟滞日军的推进。
这些英勇的骑士，跨坐在战马上，挥舞着马刀，冲入敌阵，毫不惧怕日本人的先进武器。
人和马的血肉之躯，经不住枪弹、炮弹的打击，很多优秀的战士光荣地牺牲了。
有人在马上就被击中，有人在马匹中弹后，徒步进攻，很快倒下，对于骑兵而言，失去了战马，就失去了生命。
最后，幸存的骑兵连勇士，和我们共进退。
第一个撤离的是我们的步兵，然后是我们的炮兵部队，在我们之前最后离开的是工程兵团，他们的工作是在我们通过后将所有的桥炸掉。
只有在所有的美国其它部队在我们之前离开后才轮到我们。
在我们过桥后，工程兵就会把桥炸掉，那时这些工程兵已经安全地在桥的另一端了。
这一战略的目的是双重的——首先是尽可能地延缓敌军的推进，其次是确保全军安全撤退。
我们的步兵部队首先撤退，随后是我们的炮兵部队。
名义上是工程兵部队最后撤退，他们的任务是在坦克部队通过之后，炸毁通向巴丹半岛的所有的桥梁。
事实上，我们才是真正的最后撤退的部队，在我们过桥之前，工程兵部队已经安全地在河对面等我们了。
等我们过桥后，他们就会把桥炸掉。
不管怎么说，他们也是冒着很大的风险，我们在后面挡着日本人，他们在我们前面在枪林弹雨中安装炸弹。
我们两支部队的共同任务是相同的——尽可能的延缓敌人的推进，确保全军安全撤退。