日本人刚交待完任务，泥丸号就起锚了，满载着大批从菲律宾掠夺的军用物资，带着作为奴隶劳动力的我们。
那天是1942年9月5日。
我不是一个好水手，泥丸号驶出不远，我就晕头转向，头痛欲裂，胃里翻江倒海。
我坚持着帮同事们，做完了第一顿晚饭。
我知道，我必须坚持，厨师的工作是很多兄弟梦寐以求的。
我要学会适应，适应了，就能远离死亡。
第二天早上，轮船颠簸得更加厉害。
我实在受不了了，借口扔垃圾，频繁地跑出厨房，跑到前甲板。
我不能让日本看守看到我在厨房呕吐，一旦被他们发觉，我的厨师资格就会被取消。
我就不能获得更多的食物，也不能到船舱外透口气，只能终日呆在暗无天日、恶臭熏天的货舱里。
在厨房里，我多多少少还有一些活动自由。
第三天早上，我觉得好多了。
曾经在海军做过很长时间厨师的阿尔德，悄悄地问我：列斯特，你知道海军怎样训练你们这些晕船的菜鸟吗？我认真地思考他的问题。
我想到了鱼钩、航线和巨锚。
他不等我说话：给你支个招，想不晕船很简单，你把一些腌猪肉用线穿起来，抓住线头，把肉吞下去，然后再一点一点拉出来，如果你不吐了，你就是一个真正的水兵了。
我倒是很想试试他的办法，可是我上哪去弄猪肉和线绳呢。
当他说到把肉从胃里拉出来的时候，我顿时觉得非常恶心，实在忍不住了，迅速冲到船头，把早饭从胃里吐出来，贡献给大海的鱼类。
没想到，我的厨师生涯到头了。
几个日本军官正好站在船头，离我几英尺外的围栏旁边。
在此后很长一段时间，我还开玩笑，怪阿尔德乌鸦嘴。
如果不是他给我讲那么恶心的段子，说不定，我也能像他一样，在今后的战俘生涯中一直获得厨师这个肥缺。
阿尔德是个瘦高个，红色卷发，他一直是战俘营中最棒的厨师。
一个军官一挥手，一个日本兵把我推进了货舱，和其他的496个兄弟享受同样的旅行待遇。
过了一会，我又吐了。
失去了新鲜的空气和开阔的视野，我的晕船反应越来越大。
我再也不做梦，混个饱肚子了。
货舱不是人呆的地方，而我们24小时都要呆着。
货舱大约有50英尺长，50英尺宽，我们每个人能分到5平方英尺的空间。
这点地方对我们大男人来说，是不够躺下来睡觉的。
货舱大约有20英尺高，没有电。
只有舱口打开的时候，才会透进一丝光亮。
货舱的四壁都是锈迹斑斑的金属。
货舱里臭气熏天，木头地板上堆积着马匹的粪便，地板缝里湿乎乎的是尚未干透的马尿。
不难想象，在不久以前，这个货舱是用来装运马匹的。
没有几天，我们的衣服上沾染了马匹排泄物的恶臭。
不止是马粪、马尿的味道，空气当中还混杂着人的粪便的味道。
上船的时候，我们大多数人失去了正常体重的30%到40%；很多人的痢疾症状还很严重；最起码有一半的人受着疟疾的折磨。
货舱的密闭空间，让这两种疾病迅速蔓延，击倒了很多兄弟。
我们选了两个角落放便桶，不一会，便桶里就会增加一些新鲜的粪便。
两个便桶容不下500个人一整天的排泄物，经常会溢出来。
靠近厕所的兄弟不得不睡在屎尿当中。
刚开始的几天，日本人只允许我们在白天倒便桶。
我们的便桶只能从舱口用绳子吊上来。
日本人允许我们每天选派4个人出舱倒便桶。
便桶的屎尿被抬到甲板上倒进大海。
这可是一个重活，后来我们申请加派4个人，这样他们可以在倒便桶的时候换换手。
再后来，我们又向日本人申请，再晚上睡觉之前，再倒一次，这样我们就不用担心便桶溢出或倾倒的问题了，在夜间也不要呼吸充斥痢疾病菌的污浊臭气。