第三步，对中国修船业进行整合：以品牌、资本、规模和机制上的优势，选择合适的并购对象，开展同业并购，初步确立中国修船产业的龙头企业和行业领袖地位。
第四步，进行国际产业联盟，承接国际产业转移：联手新加坡修船产业巨头，实现管理和技术的全面升级，通过竞争挤垮和收购兼并等方式进一步整合国内修船行业，然后全面承接国际修船产业向中国的转移，最终成就为以中国为基地的世界修船产业巨头。
至此，中远修船产业的战略规划已告清晰：以产业整合战略思想为纲，以四大战略步骤为目。
此项战略规划的清晰，让中远修船业务的前景一下子变得明朗起来。
五、战略实施：建议和参与1三大修船厂的重组和旗舰主体的组建（1）大连、南通和广州三大修船厂合并重组，形成中远修船业务的旗舰主体——中远船务集团，中远集团以出资人身份实现对中远船务绝对控股，原来的广州、南通和大连三大修船厂成为中远船务集团的下属生产单位。
（2）中远船务集团建立起来规范的法人治理结构和合适的公司组织结构。
（3）三大修船厂重组的具体操作涉及六大重组：①产权重组；②资产重组；③债务重组；④人员重组；⑤合同重组；⑥组织结构重组。
2资本运作的上市可行性论证和探索和君咨询小组关于中远船务集团的上市事宜，提供了如下专业分析和建议：（1）上市的可行性分析。
要点有两个：第一，基于上述产业分析和战略规划，中远船务集团如果上市，必将是一个可以深得资本市场认同的主题；第二，广州、南通和大连三大修船厂的合并而组建的中远船务集团，从资产负债和盈利能力预测上看，具备上市条件。
据此两点，结论是：中远船务集团上市不但可行，而且必将受到资本市场的追捧，上市效果可以期待。
（2）上市方式的选择。
IPO还是借壳上市？考虑到IPO周期要三年左右的时间，而中远船务集团的成长周期和资本需求等不了那么久的时间，所以，建议选择借壳上市的方式。
借壳上市，则有望一年内完成上市。
（3）上市地点的选择。
去哪个市场上市最合适？在过程中曾有两段插曲：第一个动议是，向广州、大连和南通三个地方政府提出要求，希望他们中有谁能够向中远船务集团提供一个干净的A股公司壳，条件是哪个地方政府提供这样一个上市公司壳，中远船务集团的总部基地就放在哪里，而这样一个产业基地的落户，必将给地方经济带来支柱产业性的各方面好处。
其实，中远集团有一个上海B股上市公司——汇丽建材，所以第二个动议是，中远船务借壳汇丽B股，把建材业务剥离出汇丽，然后注入中远船务，最后向海外同业（比如新加坡船务巨头）定向增发B股，就像江铃汽车向福特汽车定向增发B股一样，从而实现国际产业链接。