面对这种明目张胆的挑衅，多数民众竟然无动于衷。
(注二) 罗斯福总统的日子不好过！总统先生目前惟一能做的，除了不断游说、到处称美国处于战争危险之中外，再就是等待，等待一个奇迹的出现。
机长撂了挑子空中的飞行一直没有停下，中航俨然成了一支救火队，哪里需要去哪里。
广州被占领后，北部南雄矿砂、锡块出口却一直没有停止，就那么两三架飞机，就那么几个能飞夜航的飞行员，光是1941年7月，就飞行了105个来回，运送出去644吨矿砂到香港，换回来488吨抗战物资——都是经红十字会运回来的止血带、阿司匹林等医疗物品，而前线奇缺的武器弹药却没有。
此时，除了暗地里悄悄地同情和支持，没有一个政府能公开声明支持中国。
倒是一直不被委员长看好的斯大林领导下的苏联，此时伸出了救援之手，不仅派来了空军志愿队参加南京、武汉保卫战，还通过新疆，运送过来七十多架驱逐机、轰炸机等。
可惜，对于一个九百多万平方公里都是战场的中国，这只是杯水车薪。
天，依旧是那么闷热。
火辣辣的太阳几乎要把机场跑道都给熔化掉，四面没有一点风吹来。
围着DC-2绕了一圈，没发现任何异常后，夏普和副驾驶及报务员跳进机舱。
此时，他只是希望快点把飞机拉起，好让空中的凉风吹进机舱。
奉交通部之令，夏普驾着他的装满钞票的DC-2飞往南昌。
一个小时后，地平线上出现一条白色延长线，夏普松了一口气，虽然地面在激战，空中也多次遭到拦截，但，上帝保佑，这次总算是平安到达。
停机坪上，足有三四十个扛着步枪、机枪，拎着弹药箱的士兵在一个年轻的少校带领下，在默默注视着这个能在空中飞行的金属大鸟。
看来这次运送的钱不在少数，需要如此之多的武装押运。
机长在心里想。
舱门开启，少校向夏普礼貌地敬礼，开口道：先生，奉军令，请火速将这批军火送往前线！什么，这不可能，你们简直是疯了！少校的命令被机长理所当然地拒绝了，理由也是如此简单：中国航空公司是商业航空公司，美国政府在中日之争中保持中立，作为一个美国公民，也应该和他的政府保持一致——中立。
还有话夏普没有说出，飞行不是想去哪就去哪，需要航图、计划书、任务单，还有场站指挥批准，就凭这么一群散兵游勇，也想搭飞机……副驾驶把机长的话翻译出来后，心急如焚的士兵被傲慢的夏普给激怒了，只听哗啦一声，士兵们拉动着枪栓把飞机团团围住，年轻的少校丢掉了初时的彬彬有礼，他从腰间摸出枪，用黑洞洞的枪口对准夏普：不去，奶奶的，老子毙了你……夏普从对方的神态和动作知道即将要发生的事情，他把求助的目光看向他的中方副驾驶，副驾驶急忙翻译：机长，请立刻答应，否则，他们要炸飞机，还要……此时的情景也容不得他联想太多，面对逼在眉心的枪口，没有临危不惧，更没有大义凛然，飞机加满油后，载满武器弹药，发出沉重的声音，冲上蓝天。
驾驶舱内，一路上，黑洞洞的枪口一直顶在机长的脊背。
国民政府最担心也是最不愿意看到的事情终于发生了！罢工的理由现在听起来是冠冕堂皇：既然美国政府保持中立，中航公司理所当然地也要保持中立。
陆地上所有的飞机都趴窝了，美方从总经理到飞行员，全都搭乘一架飞机去了香港和菲律宾，准备在那里转机回国。
机场，平时此起彼伏的飞机起降声，突然间安静下来。
重庆，嘉陵江边，陈文宽抬头看看一架渐渐升起的DC-3，他知道，那是南行的同伴们。
陈文宽擦擦两腮上的汗水，招呼他的副驾驶，钻进了机翼上写有CNAC字样老掉牙的海军上将式水上飞机闷热的驾驶舱内。
一阵轰鸣声后，海军上将把江水划出一条白色的浪花后 ，慢慢抬起机头，形单影只地远去。
美国人走了，陈文宽留了下来，他也是中航惟一的一位由中国人担纲的正驾驶。
淞沪大战爆发后，有着一身好飞行技术的陈文宽闻悉中航急需飞行员后，特地不远万里从美国回来。
此时，他知道，自己不能随美国人而去，他是中国人，他的祖国、他的航空公司，此时此刻，是多么的需要他。
海军上将装载量不大，但能运一点就是一点，总比什么都没有强。
正如潮汐退却后，海滩上留下了无数贝壳，只有一只费尽周折又重新爬回大海一样，陈文宽就是重新爬回大海的那只贝壳，他要用自己仅有的一点能力，告诉远去的同伴，你们走了，而我还在努力。
他也告诉他的航空公司、告诉那些中国人，我，你们的同胞，一个中国人，没走，还在飞！宽阔的嘉陵江面，只有海军上将不停地来回起落，如同一只落队的孤雁。
美国飞行员一哄而散，消息立刻传到中方管理高层。
军人出身、性情火暴的中方总经理林伟成做出惊人的举动：征用所有飞机，全部由中国人自己飞！(注三)美国人走了，日本人就更无所顾忌！。