关于炮艇的设计，关卓凡的要求是这样子滴：排水量不超过三百吨，全防护，重火力，至于速度、机动、续航力神马的，嗯，算啦，不做任何要求。
全防护，就是除了舷身——甲板以下要防护，甲板以上也要防护，其中最重要的，当然是炮位。
即，把一只船，从头到脚，用铁甲、铁板包裹起来，只露出……炮口。
三百吨不到的船，套上这么一身盔甲，自然没有任何速度、机动、续航力可言。
关于重火力，关卓凡做了一个补充说明：一门炮就够了，不过口径嘛，不能低于九英寸。
九英寸？！英国人张口结舌：穹甲巡洋舰、装甲巡洋舰上，都没有这么大口径的炮！九英寸？放到铁甲舰上，也是做主炮的料啊！英国人终于明白了：这哪里是什么炮艇？这就是一个水上移动炮台嘛！您还真是有……创意啊。
至于这个全甲炮艇的设计工作，关卓凡特别指定，要由一位名叫乔治.伦道尔的年轻设计师负责。
这可有点儿奇怪！之前，设计穹甲巡洋舰和装甲巡洋舰的时候，亲王殿下都是只提要求，不对具体设计事务做任何干涉，更不会指定设计师，这一次是怎么回事？何况，这个乔治.伦道尔年纪轻轻，名不见经传，亲王殿下何以就看上他了呢？当然，不管怎么说，要尊重客户的意见。
也许，人家私下底已经沟通过了，甚至，全甲炮艇的设计思路，就有乔治.伦道尔的贡献也说不定。
海军部猜对了一半：私下底，中国人并没有和乔治.伦道尔沟通过，但是，关卓凡全甲炮艇的设计思路，确实有乔治.伦道尔的贡献，嘿嘿。
乔治.伦道尔做梦也没有想到，万里之外的中国人，会知道自己这样一个毫无名气的小设计师，更想不到，中国人居然看中了自己！咋回事？我……可是从来没有和中国打过什么交道啊！不过，他晓得，这是扬名立万的天赐良机！抓住了，由此一步登天也不稀奇！听明白了中国人的具体要求，伦道尔也张口结舌了——这倒不是因为他和海军部那帮子官僚一般没见识，以为这个要求太过匪夷所思，而是——上帝，这和我的想法，几乎是一模一样的！怎么会这么凑巧？！那位万里之外的中国亲王殿下，真正是古往今来，我的第一位……知己！乔治.伦道尔一头扎进船厂，全身心地投入到全甲炮艇的研制工作中，家也不回了，女朋友也不要了。
在充足的资金、人力的支持下，全甲炮艇很快便面世了。
试验艇排水量仅两百吨，长二十三米，宽八米，吃水两米，无桅，无帆，纯蒸汽动力，两台卧式双气缸蒸汽机，两台圆式锅炉，主机功率一百三十四马力，航速七节半。
后来，定型的时候，排水量增加到了两百五十吨——两个原因：一是增加重甲；二是调整、降低重心，以加强稳定性。
航速则降到了六节——这不过是纯风帆舰的正常航速。
事实上，如果顺风，风帆舰的最高航速可以超过十节，就是说，全甲炮艇这个纯蒸汽动力的速度，连纯风帆舰都比不上了。
没关系，反正客户对速度、机动、续航力没有任何要求。
全甲炮艇彻底抛弃了传统的船旁列炮法，在船头置一门九英寸前装线膛炮——全艇就这么一门炮，也只能这么布置了。
最终，关卓凡眼前的全甲炮艇，是这么一副奇葩模样：沿着船舷的边沿，高高竖起一圈超过一人高的锻铁围壁，最关键的部位，厚度几达一英尺，超过目前世界上所有铁甲舰装甲的厚度——包括冠军号。
炮艇的甲板，被这圈围壁整个的围了起来，船舷边沿，几无立锥之地。
只留出船头一块三角形的甲板，此为锚甲板，上设锚杆。
炮艇内部，无法腾出多余的空间设置锚舱，起锚、下锚，都在这一小块锚甲板上操作。
锚甲板亦为铁板，中间微微凸起，形如龟背。
全甲炮艇船身低矮，海水容易涌上锚甲板，锚甲板的特殊设计，可以达到更好的破浪效果，使涌上甲板的海水迅速流泄回大海，不致滞留甲板，涌入炮舱。
另外，如此设计，多少能够增加一点船速。
正面的围壁，中间开一道炮门，仅容炮口伸出。
炮位的上方，平覆一层锻铁板，犹如在正面的围壁上，朝向舰艉，搭了一面凉棚，整个炮位，都在这面凉棚荫庇之下。
这几乎等于把大炮装进了一个铁盒子里面——只有后面是敞开的。
不过，因为炮门太窄，炮口几乎不能左右转动，如果要调整横向射击角度，就必须采用整船瞄准法——通过军舰自身转动，来实现火炮横向转动。
在这个关键点上，伦道尔展现了惊人的设计天赋：他将炮艇的操作系统设计得极为灵便，转舵速度远较一般军舰为高，仅用两分四十五秒，全艇便可旋转一圈！这个旋转速度，甚至超过了许多重型岸防炮。
主甲板中央，竖立着一根高高的烟囱。
这是全船唯一无法充分防护的部位。
不过，烟囱受损，炮艇固然无法正常航行，但并不影响大炮的发射——那个时候，炮艇早已部署到位，能否正常航行，并不十分重要。
前面不是说过吗？这个全甲炮艇，本质上是一个水炮台，对速度、机动、续航力，通通不做任何要求。
还有，这个全甲炮艇，除了一个狭小的船长室外，没有任何船员居住的空间——要住在船上，就得在甲板上打地铺。
还有，既然没有桅杆，也就没有法子悬挂海航信号旗。
呃，这样的一只船，怎么……出海作战啊？谁说我的全甲炮艇要出海作战？再说一遍：这是一个水、炮、台！和标准巡洋舰一样，全甲炮艇的叫法，是关卓凡自己的杜撰。
原时空，伦道尔设计的这种炮艇，中国的译名，称蚊炮船——看，这个土鳖名字，比咱们轩郡王全甲炮艇之高大上，差远了吧？蚊炮船在后世，是争议很大的一种兵器，支持者认为它本小利大，诚守口利器也；反对者认为它然并卵，不三不四，不伦不类，从未在战争中有过像样的表现，根本是十九世纪中后期海军发展史上开错了的一朵奇葩。
关卓凡认为，蚊炮船的不尽如人意，根本原因，不在自身，而是人们一厢情愿，使其后续发展，完全偏离了伦道尔的设计初衷。
蚊炮船设计之本意，是一种纯粹的防御兵器，主要作用，是在港口防御作战中，和岸防炮台高低搭配，形成更合理、更立体的火力网。
蚊炮船的优势有二，一，可以自由移动，可以布署在任何港口的任意水面位置，海港可以，河港也可以；二，造价远远低于岸防炮台，生产周期也短，不比岸防炮台，非数年经营不为功。
一句话，成本低廉，可以大数量布署。
中国的特殊情况，使蚊炮船有更大的用武之地。
很早之前，关卓凡就在思考一个问题：如果中、法开战，我的最大的软肋在哪里？不是云桂边壤，不是福州马尾，不是台澎金马，也不是天津大沽口。
是上海，是上海的高昌庙。